南京路恒工程材料有限公司地处美丽富饶的六朝古都——南京市。南京是中国四大古都之一，又被称为“六朝古都”甚至“十朝都会”，自古是江南地区的文化和政治中心，也是扬子江下游流域重要的商业经济中心。目前是长江三角洲地区重要的产业城市和经济中心。南京是长江下游地区和华东地区的交通枢纽，拥有长江上靠前座由中国自行设计建造的双层式公铁两用桥南京长江大桥、亚洲非常大的内河港口南京港、禄口机场以及众多连通中国北方、南方和中西部的铁路和公路干线。南京是“山、水、城、林”一体的城市，有着丰富的自然景观和历史遗存。
我公司生产的玻纤聚酯防裂布，用于公路路面建设和改造中防止反射性裂缝和水破坏，它为用户提供了防止反射性裂缝和路面防水可靠的解决方案。 玻纤聚酯防裂布是玻璃纤维和聚酯纤维混合物。这种独特的组合为防裂布提供了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性。防裂布具有这二种原料的优点而没有原来材料的缺点。
我公司技术实力雄厚，并与国内外科研设计单位及高等院校紧密合作，不断努力开发研制新的技术和新的产品。
聚酯玻纤布
聚酯玻纤布是玻璃纤维和聚酯纤维混合物。这种独特的组合为聚酯玻纤布提供了玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性。聚酯玻纤布具有这二种原料的优点而没有原来材料的缺点。
聚酯玻纤布的优点:
没有较久不坏的道路。 但是使用聚酯玻纤布的路面会使道路的使用寿命高于现有的标准。大到高速公路，小到停车场，都可以使用聚酯玻纤布。
延缓反射裂缝:
不使用聚酯玻纤布的路面会在几个月内出现反射裂缝。聚酯玻纤布由于具有很低的延伸率及瞬时抗拉强度，可有效地清理路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射。聚酯玻纤布可延缓反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，从而较大地降低修正与养护的成本。
提供超级防水层:
在热拌沥青混合料(HMA)路面下安装防水层，是保护和延长道路寿命的较佳方法之一。一般材料的聚酯玻纤布在高温时会变形损坏。聚酯玻纤布是由非织造玻纤/聚酯制造。可以经受改性沥青混凝土的高温(257℃)施工。聚酯玻纤布的这种高温稳定性将给路面提供一个连续、不变形的防水层，有效地防止水份渗透，避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。
完全可粉碎及用于道路更新:
聚酯玻纤布本身具有的材料特性决定了它可以粉碎和更新使用。当铣刨时，聚酯玻纤布会被粉碎成非常小的纤维。这实际上可以增进更新料(RAP)的性能。其它材料的聚酯玻纤布有时会粘在铣刨机器上，从而导致代价昂贵的停工。
半刚性基层收缩裂缝的修补:
半刚性基层收缩裂缝不可避免，为提高其使用性能，聚酯玻纤布修补裂缝可延缓和防止基层裂缝反射至面层，防止雨水由面层下渗导致基层唧浆和加剧路面损坏。
土工格栅
玻璃纤维土工格栅特性
玻璃纤维土工格栅|玻纤格栅以玻璃纤维无碱无捻粗纱为主要原料，采用一定的编织工艺制成的网状结构材料，为保护玻璃纤维、提高整体使用性能，经过特殊的涂复处理工艺而形成新型优良的土工材料。玻璃纤维具有很高的耐热性和优异的耐寒性，强度大、模量高、化学稳定性好、耐腐蚀、膨胀系数低、尺寸稳定性好等特点。经表面改性并涂覆处理后，改变了玻璃纤维的表面性能，提高了其同沥青的复合性能，较大提高了该基材的耐磨性能及抗剪切能力。
玻璃纤维土工格栅作用机理
玻璃纤维土工格栅具有上述特点，当它应用于沥青罩面时，可以在以下几方面发挥重要作用。
1、减缓反射裂缝。
2、舒缓劳累开裂
3、耐高温车辙
4、抗低温收缩开裂
土工布
该产品具有优越的透水性、过滤性、耐用性，可广泛用于铁路、公路、运动馆、堤坝、水工建筑、隧道、沿海滩涂、围垦、环保等工程。
主要产品有烧毛土工布、短纤针刺非织造土工布、聚酯防粘长丝土工布、编织加筋土工布、机织复合土工布。
